Jaraksumbu roda : 1260 mm Jarak terendah ke tanah : 130 mm Roda depan dan belakang : SUSPENSI/BAN Suspensi depan : Teleskopik Coil Spring, Oil damper Suspensi belakang : Square Swing Arm, Monocross Ukuran ban belakang : 2.50 - 17 - 43 P Ukuran ban depan : 2.25 - 17 - 38 P Dimensi P x L x T : 1880 x 630 x 980 mm Radius belok minimum TRAILdan SUDUT RAKE besarnya nilai Trail adalah faktor terbesar dalam menentukan kestabilan sebuah motor dan kemudahan motor tersebut dalam bermanuver / berbelok. trail merupakan jarak dari pusat roda (garis vertikal yg ditarik dari as roda depan) dengan garis imajiner perpanjangan as komstir dari sumbu atas ke tanah. (liat ilustrasi gambar). Motorsport yang pertama adalah pabrikan dari yamaha yaitu R25. Motor yang satu ini sudah menggunakan teknologi tinggi di lengkapi juga dengan mesin 4 tak dengan kapasitas mesin berukuran 250 cc. Motor sport pabrikan yamaha ini mempunyai kecepatan sekitar 195 km/jam. Jarak Sumbu Roda: 1,282 mm: Sudut Caster: 26 0: Trail: 100 mm: Jarak Ukurantersebut memang merupakan dimensi standar sebuah sepeda motor tipe off-road. Selain itu, Kawasaki KLX 150 juga memiliki jarak antar sumbu roda sepanjang 1.340 mm. Dengan dimensi tersebut, motor ini akan sangat nyaman untuk melibas jalan-jalan off-road dari medan tanah sampai medan bebatuan. DataMotor Terbaru Iklan. Jumat, 17 Juni 2011. Honda Vario Techno 2011. HARGA Rp 15,400,000 Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm Rasio Gigi : 2.399 - 0.829 Jarak Sumbu Roda : 1240 mm Jarak terendah ke tanah : 150 mm Berat kosong : 94 kg Tipe rangka : Tulang punggung JarakSumbu Roda 1,240 mm Jarak ke Tanah 130 mm Tinggi Tempat Duduk 745 mm Jarak Sumbu Roda 1,282 mm Sudut Caster 260 Trail 100 mm Jarak terendah ke tanah 167 mm Berat Bersih 114 Kg Berat Kotor (+ cairan) 125 Kg menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data - data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih Diameter- Kawasaki KLX 150, memiliki panjang 2.070 mm, lebar 825 mm, dan tinggi 1.155 mm. Jarak antar sumbu roda mencapai 1.340 mm dengan jarak ke tanah 295 mm. BACA JUGA: Kisah PO Haryanto dari 5 Unit Mobil Kini Punya 300 Armada Bus Pemainlama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang 2.080 mm, lebar 830 mm, dan tinggi 1.155 mm, dan jarak sumbu roda 1.340 mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Pasarsepeda motor di Indonesia adalah pasar sepeda motor terbesar nomor 3 di dunia, § Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm § Chasis § Tipe Rangka : Steel Tube § Kapasitas Tangki : 3,7 Liter § Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm Berikutini Spesifikasi Motor Honda Verza 150 Lengkap: Panjang x Lebar x Tinggi : 2.056 x 742 x 1.054 mm Jarak Sumbu Roda : 1.318 mm Jarak Terendah ke Tanah : 156 mm Ketinggian Tempat Duduk : 773 mm Berat Kosong : 129 kg Radius Putar Minimum : 2.000 mm Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 12,2 Liter Tipe Pengapian : Full hu9K5. Persaingan motor trail di kelas 150 cc sudah semakin ramai. Sebelumnya, Kawasaki KLX 150 bisa dikatakan sebagai pelopor motor yang menyasar pasar hobi ini. Kawasaki juga setia menghadirkan motor trail ini untuk konsumen di Indonesia dengan tetap memproduksinya sejak awal kemunculannya di 2009 lalu. Dan menariknya, motor ini masih digemari sampai saat ini. Kawasaki KLX 150 2021 tidak banyak berubah dibandingkan model tahun sebelumnya. Motor trail ini merupakan generasi penerus dari KLX150S. Dari segi fitur dan teknologi, Kawasaki KLX 150 2021 juga bisa dibilang cukup sederhana. Sektor mesin juga tetap dibiarkan apa adanya. Bahkan, jika diperhatikan sejak pertama kali meluncur, spesifikasi mesinnya tak berubah sama sekali. Meski demikian, Kawasaki KLX 150 2021 tetap digemari banyak pencinta motor trail. Selain Kawasaki KLX 150 2021, ada juga varian lainnya, yakni KLX150L dan KLX150BF. Bagian yang membedakan hanyalah pada kaki-kaki dan pilihan warna yang disajikan. Sedangkan fitur dan spesifikasi mesin, ketiganya masih tetap sama. Namun, keberadaan Kawasaki KLX 150 2021 bisa dikatakan mulai tergilas dengan adanya kompetitor, seperti Honda CRF 150L dan Yamaha WR 155R. Kedua motor trail tersebut memiliki fitur, teknologi, dan spesifikasi yang lebih unggul dari Kawasaki KLX 150. Dari segi harga, juga cukup bersaing dengan antara ketiga motor trail tersebut. Penampilan Kawasaki KLX 150 2021 Secara tampilan, Kawasaki KLX 150 2021 menawarkan pilihan warna baru dengan grafis striping yang berbeda. Namun, desain bodinya masih dipertahankan sejak mengalami facelift pertamanya di 2016. Lampu depan dibuat lebih membulat. Lekuk pada bodinya juga dibuat lebih tajam dan lebih tegas, begitu pula dengan desain pada bagian striping. Tempat duduknya didesain lebih sporty dengan model two tone. Kawasaki KLX 150 2021 memiliki panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm. Jarak terendah ke tanah 255 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai mm. Motor trail ini bisa dikatakan memiliki tinggi tempat duduk yang cukup rendah. Sebab, Kawasaki KLX 150 2021 dibekali ban depan berukuran 70/100-19 dan ban belakang berukuran 90/100-16. Bagian kaki-kaki juga masih mengandalkan suspensi depan model teleskopik. Sedangkan pada suspensi belakangnya, Kawasaki KLX 150 2021 ini menggunakan swingarm model Uni-Trak, dengan monoshock yang mampu disetel pada bagian preload hingga 5 tingkat pengaturan. Dengan bobot mencapai 116 jg, Kawasaki KLX 150 2021 hanya keluar dua pilihan warna saja, yakni warna hitam dan warna hijau khas Kawasaki. Spesifikasi Kawasaki KLX 150 2021 Panjang x Lebar x Tinggi 2,050 x 830 x 1,115 mm Jarak Terendah ke Tanah 255 mm Jarak Sumbu Roda 1,355 mm Berat 116 kg Suspensi Depan 33 mm telescopic fork Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload Ban Depan 70/100-19M/C 42P Ban Belakang 90/100-16M/C 51P Posisi Berkendara Kawasaki KLX 150 2021 Layaknya motor trail pada umumnya, Kawasaki KLX 150 2021 pun memiliki postur yang jangkung alias cukup tinggi. Tapi, berkat ukuran roda depan dan roda belakang yang digunakan, motor trail ini masih cukup bersahabat dengan postur tubuh orang Indonesia pada umumnya. Ditambah lagi, dengan bobotnya yang tidak terlalu berat, sehingga membuat pengendalian motor juga lebih mudah. Terlebih saat menggunakannya di jalanan off road. Setangnya sudah cukup lebar dan tempat duduk dibuat sempit, khas motor trail. Posisi berkendaranya bisa dikatakan cukup ergonomis. Namun, bagi pengendara dengan tinggi badan di bawah 170 cm, pasti akan jinjit alias tidak bisa menapak dengan sempurna saat menaiki Kawasaki KLX 150 2021. Mesin Kawasaki KLX 150 2021 Kawasaki KLX 150 2021 dibekali dengan mesin SOHC, 2 katup, 4 langkah, berpendingin udara, dan kapasitasnya 144 cc. Diameter pistonnya 58 mm dengan langkah 54,4 mm. Rasio kompresi yang dihasilkan 9,51. Mesinnya Kawasaki KLX 150 2021 menggunakan transmisi manual 5 percepatan. Dengan mesin tersebut, Kawasaki KLX 150 2021 mampu mengeluarkan tenaga maksimum hingga 8,6 kW pada rpm dan torsi maksimum mencapai 11,3 Nm pada rpm. Untuk mengimbangi performa yang dihasilkan mesin, motor trail ini dilengkapi dengan rem depan cakram dengan ukuran 240 mm dan rem belakang cakram berukuran 190 mm. Cakram pada rem depannya sudah menggunakan model wavy, sehingga lebih cepat melepas panas dan membuat pengereman tetap optimal. Spesifikasi Mesin Kawasaki KLX 150 2021 Tipe Mesin SOHC, 2 valves, Air-cooled, 4-stroke Single Diameter x Langkah x mm Kapasitas Mesin 144 cc Rasio Kompresi Tenaga Maksimum 12 PS / 8,000 rpm Torsi Maksimum / 6,500 rpm Rem Depan Single 240 mm petal disc Twin-piston Rem Belakang Single 190 mm petal disc Single-piston Fitur Kawasaki KLX 150 2021 Jika bicara soal fitur, Kawasaki KLX 150 2021 termasuk motor trail yang konvensional. Tidak ada fitur canggih yang melekat pada motor ini. Sistem pencahayaannya masih mengandalkan bohlam biasa, panel meter masih analog, dan sistem suplai bahan bakarnya juga masih pakai karburator. Harga Kawasaki KLX 150 2021 Rp 30,9 - Rp 34,9 Juta Urusan banderol, Kawasaki KLX 150 2021 dipasarkan mulai dari Rp 30,9 juta. Lalu, varian KLX 150L harganya Rp 32,6 juta untuk model 2020 dan Rp 32,5 juta untuk model 2019. Sedangkan untuk varian KLX 150BF, dibanderol Rp 34,9 juta on the road Jakarta. Kesimpulan Meskipun minim fitur dan bisa dibilang cukup konvensional dibandingkan para rivalnya, tapi Kawasaki KLX 150 2021 merupakan motor trail yang sudah dikenal banyak orang dan diakui kualitasnya. Untuk penggunaan harian atau digunakan terabas, motor trail ini cukup tangguh dan bisa diandalkan. Model dan teknologinya yang relatif sederhana, juga memudahkan untuk melakukan perawatan atau saat motor mengalami kendala mesin saat dipakai blusukan. Bengkel di pinggir jalan akan lebih mudah menangani masalahnya. MOTOR - Jangan anggap sepele panjang pendek wheelbase pada motor. Meskipun hanya berbeda beberapa milimeter, karakter motor bisa berbeda jauh tuh! Contohnya di MotoGP yang memiliki perhitungan sangat mendetail pada setiap komponen. Termasuk perhitungan panjang wheelbase atau jarak sumbu roda motor. Selain panjang wheelbase yang mempengaruhi kelincahan motor, ternyata ada pengaruh lain. BACA JUGA Video Pengaruh Panjang Wheelbase ke Stabilitas dan Kelincahan Motor Panjang wheelbase ini mempengaruhi performa swing arm pada saat motor melaju. Akibatnya juga akan memengaruhi performa ban. Kemampuan swing arm diuji pada saat motor MotoGP melaju di tikungan. Pengaturan wheelbase ini juga mempengaruhi temperatur ban, grip, handling, dan feel. Wheelbase yang lebih panjang akan membuat swing arm lebih fleksibel. MotorLincahSwing armPerformaBan Data spesifikasi pada brosur sepeda motor kadang kala mencantumkan angka rake dan trail pada bagian rangka. Tapi apakah arti angka pada rake dan trail itu? Rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan lihat poin A, seperti ditulis Cycleworld. Motor jenis chopper punya sudut rake lebar karena posisi garpu sokbreker depan yang condong ke depan. Sportbike punya sudut rake yang lebih sempit karena posisi garpu mendekati vertikal. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? Motor sportbike kebanyakan punya sudut rake 25 derajat, sedangkan chopper mendekati 45 derajat. Motor touring berkisar 29 derajat dan cruiser 32 derajat. Motor dengan sudut rake besar, berarti dua hal. Pertama jarak sumbu roda wheelbase yang semakin panjang. Kedua, secara keseluruhan, hal ini turut menambah besar sudut trail. Lalu apa itu trail? Trail berarti jarak bisa mm atau inci antara titik potong dari garis poros kemudi dengan garis lurus titik kontak roda lihat poin B. Normalnya, sudut trail punya ukuran 50-100 mm. Jika sudut trail terlalu besar, sepeda motor akan sulit berbelok meski stabil pada kecepatan tinggi. Sebaliknya maka sepeda motor menjadi tidak stabil namun mudah berbelok. Dengan membandingkan rake dan trail dari sejumlah sepeda motor, bisa membuat Anda menebak seperti apa karakter handling dari sepeda motor yang dimaksud tanpa perlu Anda menungganginya secara langsung.